Référence: 02O00040
Marque: Uma-Racing
Pompe a huile gros débit uma-racing V1 Xmax/YZF-R 125
Pompe a huile gros débit uma-racing
Référence: 02O00040
Marque: Uma-Racing
Pompe a huile gros débit uma-racing
Référence: 5YP1241100
Marque: Yamaha
Calorstat d'origine Yamaha -Marque Yamaha
Référence: XMC200
Marque: XMC
-Vérin de selle a gaz pour Xmax 125/250 -Haute pression -Fabrication française
Référence: 02PC002R
Marque: Uma-Racing
Donner des watts a votre moteur , bobine Haute performance Uma-racing . pour : Moteur 4 temps 125cc injection X-MAX 125 YZF-R 125 WR 125 CBR 125 bobine Haute performance Uma-racing .
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| Description | |
| Attention référence compatible : compatible Coté Droit pour T-MAX compatible Coté Gauche pour XMAX |
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| Ce produit se monte sur les modèles suivants | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Référence: VB05E
Universel NGK spécialiste et leader mondial Modèle : VB50E-L= coudé à 90°
Référence: CPR9EA-9
Marque: NGK
Bougie NGK CPR9EA XMAX 125 CARACTERISTIQUE DE LA BOUGIE TYPE DE BOUGIE STANDART INDICE THERMIQUE 9 DIMENSION DE LA CLE 16mm DIAMETRE DU FILETAGE 10mm LONGUEUR DE FILETAGE 19mm
Référence: 5517964
Marque: MALOSSI
Référence Malossi:XMC5517964 TC Unit Controller CO² pour XMAX 125 a partir de 2017
Référence: 5519537
Marque: MALOSSI
Le boîtier électronique Force Master 2.1 permet de modifier le réglage de la carburation. Il dispose de plusieurs réglages prédéfinis permettant de pleinement profiter de votre moteur. Augmente le régime moteur de 1000 tours/minutes
Référence: 222042J
AMPOULE "HS1". 12V.. 35/35W HALOGENE OKYAMI xmax125 et 250Cc
Référence: 3LD825665000
Marque: Yamaha
CONTACTEUR DE BEQUILLE LATERALE XMAX 125 06-17 Référence Yamaha:3LD825665000
Référence: 4CWH23700100
Marque: Yamaha
Anti parasite d'origine Yamaha XMAX 125 DE 2006 A 2020
Référence: 1B9H14100000
Stator complet "d'origine Yamaha" , livré avec capteur , en remplacement du stator d'origine
Référence: AB9R3I
Marque: Uma-Racing
Bougie Uma-racing laser IRIDIUM pour Xmax 125 cm3 tous modèles (06-18)
Référence: 5515786
Marque: MALOSSI
Afin d’encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l’utilisation de l’O2 controller. Dans les scooters de dernières générations le boîtier électronique, grâce à la sonde Lambda, est en mesure de corriger la quantité de carburant qui doit être injecté afin que la carburation soit constante même durant la phase de...