Référence: 5YP1241100
Marque: Yamaha
Calorstat d'origine Yamaha -Marque Yamaha
Référence: 02O00040
Marque: Uma-Racing
Pompe a huile gros débit uma-racing
Référence: XMC200
Marque: XMC
-Vérin de selle a gaz pour Xmax 125/250 -Haute pression -Fabrication française
Référence: 02PC002R
Marque: Uma-Racing
Donner des watts a votre moteur. pour : Moteur 4 temps 125cc injection X-MAX 125 YZF-R 125 WR 125 CBR 125 bobine Haute performance Uma-racing , indispensable pour les moteurs préparés, ou pas ...
Référence: 02HC0010
Arbre a Came "Uma-Racing" R1 X-max 125 /skycruiser 125 / X-city 125 / YZF 125/ WR 125 jusqu'à 2020 -offre un véritable gain de puissance, couple, accélération et meilleurs régimes moteur à votre maxi-scooter, moto 125cc moteur minarelli
Référence: XMC150V1A
-En remplacement de l'injecteur d'origine(6trous) lors du montage d'un cylindre 150cc Yamaha ou uma-racing -Sélectionner ci dessous votre choix V1 V2 ou V3
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Donner des watts a votre moteur.
pour : Moteur 4 temps 125cc injection
X-MAX 125
YZF-R 125
WR 125
CBR 125
bobine Haute performance Uma-racing , indispensable pour les moteurs préparés, ou pas ...
Cette bobine haute tension Uma-racing Améliore l'allumage, meilleure étincelle, meilleur combustion et donc meilleur rendement du moteur grâce a une combustion optimisé, légère diminution de la consommation d'essence.
Aide a stabilisé le ralenti pour les kit 180cm3 !
conçu pour maximiser l'efficacité de l'allumage dans des utilisations de très hautes performances et en compétition !
produit original "Uma-racing" Racing .
de très haute qualité la bobine Uma-racing est le résultat de nombreuses années de recherche en compétition.
performances, qualité, longévité, sûreté, garanties.
s'adapte en lieu et place de l'origine
pour moteur injection uniquement
Référence: CR9EIX
Marque: NGK
NGK IRIDIUM IX Xmax 125 cm3 tous modèles (06-20) Les bougies NGK Iridium IX, possèdent une électrode centrale en Iridium de 0.6mm offrant des performances ainsi qu'une durabilité dépassant de loin celles des bougies traditionnelles. les bougies irridium livré pour Xmax 125 ont le même indice thermique que l'origine
Référence: AB9R3I
Marque: Uma-Racing
Bougie Uma-racing laser IRIDIUM pour Xmax 125 cm3 tous modèles (06-18)
Référence: 02F00350
Marque: Uma-Racing
Piston forgé , haute compression , uma-racing diam 57mm
Référence: 02B00520S
Marque: Uma-Racing
pour un montage uniquement avec les culasses Uma-Racing 23/20 ou 25/22 Cylindre "UMA- RACING" Open water pour culasse superhead , traitement céramique et piston forgé allégé ! 62mm (178 cm3) Le must qualité / Prix/ performance pour Xmax 125/ YZF125 / XCity 125/ SKYcruiser . montage avec le tendeur de chaine distribution : 02B00520
Référence: 02F00120
Marque: Uma-Racing
Piston forgé complet 62mm Uma-Racing , segments , axe et clips pour culasse d'origine uniquement .
Référence: 02H00300
Marque: Uma-Racing
Culasse uma-racing superhead 25/22 -V2 YZF-R125
Référence: 02B00520
Marque: Uma-Racing
Nouveauté UMA RACING !!! Cylindre 62mm 178CC "OPEN WATER JACKET" Pour un meilleur refroidissement POUR CULASSE D'ORIGINE
Référence: 02B00580
Marque: Uma-Racing
Cylindre uma-racing 180cc (63mm) V3 (pour moteur yzf125 VVA de dernière génération )
Référence: 02I00240
Marque: Uma-Racing
Pipe admission(pour injecteur) diam 32 pour culasse Uma-racing
Référence: 02O00440
Marque: Uma-Racing
Ressorts embrayage uma-racing pour YZF et WR 125
Référence: 02V00310
Marque: Uma-Racing
ensemble de : 2 soupapes échappement diam 19 2 soupapes admission diam 22
Référence: 02PR0510
Marque: Uma-Racing
Galets "Uma-Racing" pour variateur d'origine (ultra-résistant) 20X12 10gr en remplacement des galets d'origine (10gr) pour plus de reprise !
Référence: 02H00070
Marque: Uma-Racing
-Culasse Superhead version V1 -Uma-Racing 23/20 . -Ref: 02H00070 -Soupapes 23/20 , entièrement préparée , chambre de combustion , admission et échappement retravaillé. compatible avec cylindre Uma-Racing uniquement .
Donner des watts a votre moteur.
pour : Moteur 4 temps 125cc injection
X-MAX 125
YZF-R 125
WR 125
CBR 125
bobine Haute performance Uma-racing , indispensable pour les moteurs préparés, ou pas ...
